日內(nèi)瓦萊蒙湖畔傳來“寶武聲音”！3月9-10日，世界貿(mào)易組織(WTO)在日內(nèi)瓦舉行鋼鐵脫碳標準貿(mào)易論壇，應邀參會的中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺技術委員會主席、寶武中央研究院技術總監(jiān)劉穎昊聚焦“雙碳”相關議題發(fā)出“寶武聲音”，引發(fā)與會代表們熱議。

當前，在碳中和發(fā)展背景下，鋼鐵下游用戶開始重視鋼鐵生產(chǎn)過程的碳排放，并要求鋼鐵企業(yè)參照相關標準或方法提供碳排放閾值以下的鋼鐵產(chǎn)品。不同行業(yè)、企業(yè)對不同標準的認可程度存在差異，部分企業(yè)在相關標準基礎上提出了自定義的要求。目前，低碳排放鋼相關標準存在碎片化的趨勢，鋼鐵企業(yè)、第三方倡議組織等建立了各式各樣的評估標準，各標準在核算邊界、閾值設定方面存在差異，尚未能形成一個統(tǒng)一的或相互認可的方法論，給企業(yè)在核算、報告、核查方面造成巨大困擾。另一方面，不同國家、區(qū)域資源能源稟賦存在差異性、技術發(fā)展水平參差，標準的制定應考慮區(qū)域?qū)嶋H情況，標準間的差異是必然的，這需要尋求不同評估方法的互認，構建相對公平的發(fā)展環(huán)境。同時，世界各個鋼鐵公司都面臨著用戶依據(jù)不同標準驅(qū)動減碳的問題，需要更明確地制定標準和定義，使之不會成為貿(mào)易的障礙?？傊絹碓蕉嗟牟煌撎紭藴室l(fā)了人們對潛在不兼容和貿(mào)易碎片化的擔憂。

世界貿(mào)易組織是一個獨立于聯(lián)合國的永久性國際組織，總部設在瑞士日內(nèi)瓦萊蒙湖畔。此次WTO鋼鐵脫碳標準貿(mào)易論壇旨在促進利益相關方對話，討論一致和透明的低碳排放鋼標準在加速全球推廣低碳冶煉技術和避免貿(mào)易摩擦方面的作用?；顒訁R集了世貿(mào)組織成員、行業(yè)、標準機構、國際組織和學術專家參會，與會者分享了關于圍繞脫碳標準的挑戰(zhàn)和機遇以及世貿(mào)組織在促進貿(mào)易相關國際合作方面的潛在角色的觀點，重點集中在鋼鐵供應鏈。

劉穎昊參加WTO鋼鐵脫碳標準貿(mào)易論壇和鋼鐵脫碳標準WTO閉門會議，并在會后與中國駐WTO使團就氣候變化政策對產(chǎn)業(yè)的影響與應對進行主題交流。她表示，鋼鐵行業(yè)的脫碳路線一是低碳制造，二是做低碳產(chǎn)品，都需要LCA （全生命周期）思維。在中鋼協(xié)組織下，寶武牽頭正在建立 2020-2060 年中國鋼鐵行業(yè)碳排放預測模型，制定中國低碳排放鋼標準。中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺在去年5月上線，希望與世界各國相互認可、相互采信。劉穎昊同時提出，對于鋼鐵行業(yè)或鋼鐵產(chǎn)品，標準的統(tǒng)一或相互認可的方法論，將是一個非常好的進步。希望能有一個有影響力的組織，比如世貿(mào)組織，提供一個平臺，來協(xié)調(diào)各種標準和倡議，提高脫碳評估效率；更大的標準趨同有助于將其用于貿(mào)易和市場，并減少過多不同脫碳標準帶來的問題。

劉穎昊發(fā)出的“寶武聲音”，獲得與會專家和學者紛紛點贊。他們表示，隨著鋼鐵行業(yè)朝著“雙碳”目標努力，世貿(mào)組織可以通過促進脫碳標準的一致性和透明度，幫助降低成本，減少潛在的貿(mào)易碎片化。世界各個鋼鐵公司都需要更明確地制定標準和定義，使之不會成為貿(mào)易的障礙。在目前已知的、存在差異性的情況下，最好的辦法是盡可能多地提供清晰的不同標準之間的深度比較。同時，解決低碳排放鋼標準碎片化問題，需要開展支持行業(yè)脫碳的行動，同時最大限度地降低合規(guī)成本。

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