前段時間，鋼鐵價格上漲曾經(jīng)引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注，國家監(jiān)管部門甚至出手約談鋼鐵企業(yè)穩(wěn)定市場預(yù)期，最近中國工程院前院長表示應(yīng)該使用廢鋼煉鋼實現(xiàn)全國推廣，廢鋼煉鋼能解決鋼鐵漲價的問題嗎？
一、廢鋼煉鋼應(yīng)全國推廣？
  中國工程院原院長徐匡迪21日在“全國鋼鐵行業(yè)慶祝建黨100周年座談會”上發(fā)表視頻演講時表示，盡管中國鋼鐵年產(chǎn)量達到10億噸級，但鋼鐵業(yè)所面臨的氣候、環(huán)境挑戰(zhàn)甚至比當(dāng)年的“提高產(chǎn)量”“成為世界鋼鐵大國”等還要大。
  建國以來，中國鋼鐵業(yè)經(jīng)歷了從“缺鐵少鋼”到全球第一的巨變。1949年，中國鋼產(chǎn)量只有15.8萬噸。1996年，中國鋼產(chǎn)量突破1億噸，僅用47年就成為全球第一產(chǎn)鋼大國，至今連續(xù)25年穩(wěn)居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費第一位，創(chuàng)造了世界鋼鐵發(fā)展史上的奇跡。
  目前，徐匡迪說，中國鋼鐵工業(yè)90%靠長流程，也就是以鐵礦石加焦炭、石灰石進入高爐，煉出鐵水，進入轉(zhuǎn)爐煉成鋼水，再經(jīng)過連鑄澆成鋼坯，連砸成材。而長流程煉鋼無論是碳排放還是能耗都非常高。
  美國鋼鐵業(yè)的長流程只有約30%，剩下70%左右都是短流程的，用廢鋼生產(chǎn)鋼產(chǎn)品。短流程主要是融化和精煉，去掉了“還原”這一能耗最大的部分，碳排放量也大減。

二、鋼鐵漲價能靠廢鋼煉鋼解決嗎？
  看到工程院的專家時候我們應(yīng)該大規(guī)模推廣廢鋼煉鋼的工業(yè)模式，這件事我們到底該怎么看呢？
  首先，我們從產(chǎn)業(yè)邏輯的角度來說，徐院長的邏輯應(yīng)該還是從碳中和、碳達峰的角度出發(fā)的，在進行市場分析的時候更加關(guān)注的是如何進行節(jié)能減排應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)的，所以在這樣的情況下，廢鋼煉鋼的邏輯其實可能和當(dāng)前短期的鋼鐵產(chǎn)業(yè)漲價之間不是直接的關(guān)系，只能說有一定的間接關(guān)系，當(dāng)前鋼鐵漲價的整體問題應(yīng)該還是市場的需求旺盛但是供給相對不足的現(xiàn)象，所以廢鋼煉鋼在短時間內(nèi)可能沒辦法解決鋼鐵漲價的問題。

  其次，從現(xiàn)實的市場條件來說，用廢鋼煉鋼的確是一個解決問題的辦法，不過對于當(dāng)前的中國而言，我們面臨的其實不是廢鋼煉鋼市場的發(fā)展，而是說我們的原材料可能不足，之前我們在分析鋼鐵漲價的時候其實就已經(jīng)分析過了，鋼鐵市場面臨最大的難題是即使是廢鋼材我們的原材料也是遠遠不足的，畢竟中國不是美國那種發(fā)達國家，我們的廢鋼材的儲備量和供應(yīng)量也是非常有限的，在這樣的情況下，廢鋼煉鋼還面臨著比較大的市場供應(yīng)難題。不過隨著時代的發(fā)展，未來廢鋼材的供應(yīng)將會不斷增加，徐匡迪認(rèn)為，中國到本世紀(jì)中葉也會出現(xiàn)大量廢鋼積蓄?，F(xiàn)在的一些大城市，如北京、上海等已經(jīng)出現(xiàn)這個問題，其中報廢汽車回收可能是重要的廢鋼來源。

  第三，從長期發(fā)展的角度來說，廢鋼煉鋼將會是未來的重要發(fā)展趨勢，未來中國經(jīng)濟的發(fā)展特別是工業(yè)制造業(yè)的發(fā)展中，循環(huán)經(jīng)濟一定會扮演著非常重要的角色，所以廢鋼煉鋼的這種技術(shù)一定將會有非常大的普及價值，所以從長期的市場角度來看，要解決中國長期鋼鐵市場供應(yīng)的問題的話，對鋼材的循環(huán)再利用無疑有著非常重要的積極意義。

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