長江盾構(gòu)穿越工程是中俄東線天然氣管道的關(guān)鍵控制性工程，于2020年7月開工，2022年12月隧道貫通，開始敷設(shè)管道。 江底下打隧道，會面臨哪些難題？隧道里又是怎樣的環(huán)境？從央視新聞中看“萬里長江第一長隧”里的寶鋼滿滿的自豪。

中俄東線北起黑龍江黑河，途經(jīng)9個省、自治區(qū)、直轄市，南至上海，是我國首條采用1422毫米超大口徑、X80M高鋼級、12兆帕高壓力等級、具有世界級水平的天然氣管道工程。

近日，國家管網(wǎng)集團(tuán)中俄東線長江盾構(gòu)天然氣管道工程隧道內(nèi)三條主體管道焊接完畢。寶鋼股份鋼管條鋼事業(yè)部產(chǎn)銷研團(tuán)隊協(xié)同生產(chǎn)、物流以及售后始終保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以專業(yè)的工作素質(zhì)、高效的執(zhí)行能力以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提前完成了項目直縫線路鋼管的保供任務(wù)。

長江盾構(gòu)管道安裝工程是中俄東線南段的重點控制性項目，是目前世界上油氣管道領(lǐng)域單次掘進(jìn)距離最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的管道穿江盾構(gòu)工程，也被譽為“萬里長江第一長隧”。

寶鋼供應(yīng)的X80M-18米加長管，單支管近20噸，創(chuàng)下了中俄東線全線線路管口徑最大、壁厚最厚、單重最重的紀(jì)錄，為提高工程施工質(zhì)量和效率提供了有利條件。

2020年7月開工建設(shè)以來，歷經(jīng)1000多個日夜的奮戰(zhàn)，長江盾構(gòu)穿越工程預(yù)計將在今年提前實現(xiàn)貫通投產(chǎn)，將中俄東線長江以北、以南兩段聯(lián)通，實現(xiàn)北氣“直供”上海。它將進(jìn)一步完善東部能源大通道，提升輸送能力，為我國構(gòu)建清潔低碳安全高效能源體系作出貢獻(xiàn)。

為了保障工程順利建設(shè)，寶鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊前期積極介入產(chǎn)品設(shè)計，與用戶多次組織技術(shù)溝通，精準(zhǔn)識別客戶核心需求；產(chǎn)前專題設(shè)計并討論試制方案，針對極限外徑特點，對產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行了針對性改造。批量生產(chǎn)過程中，技術(shù)、設(shè)備以及生產(chǎn)人員協(xié)同組成攻關(guān)保供團(tuán)隊，設(shè)備人員24小時跟班，保障設(shè)備順行；工藝人員對產(chǎn)品進(jìn)行全過程跟蹤，驗證工藝穩(wěn)定性；一線操作人員精心生產(chǎn)，確保高標(biāo)準(zhǔn)完成生產(chǎn)作業(yè)。在各方通力合作下，按時高質(zhì)量地實現(xiàn)合同交付。

在項目保供期間，項目團(tuán)隊齊發(fā)力，銷售人員堅持定期走訪項目部、施工現(xiàn)場，碼頭等地，掌握第一手項目進(jìn)度信息；協(xié)同焊管廠和事業(yè)部制造管理部靈活調(diào)配廠內(nèi)資源，提前做好煉鋼、制管、防腐生產(chǎn)計劃；協(xié)同物流人員制定詳盡的運輸保供方案，采用水陸聯(lián)運發(fā)揮最大運力；春節(jié)期間應(yīng)急保供，確保項目焊接連續(xù)，為工程提前完成施工任務(wù)發(fā)揮了積極作用。寶鋼以高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)出色地完成了項目保供任務(wù)，贏得了用戶充分贊譽。

免責(zé)聲明：tiegu發(fā)布的原創(chuàng)及轉(zhuǎn)載內(nèi)容，僅供客戶參考，不作為決策建議。原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)僅歸tiegu所有，轉(zhuǎn)載需取得tiegu書面授權(quán)，且tiegu保留對任何侵權(quán)行為和有悖原創(chuàng)內(nèi)容原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，方便學(xué)習(xí)交流，并不代表tiegu贊同其觀點及對其真實性、完整性負(fù)責(zé)。如無意中侵犯了您的版權(quán)，敬請告之，核實后，將根據(jù)著作權(quán)人的要求，立即更正或者刪除有關(guān)內(nèi)容。申請授權(quán)及投訴，請聯(lián)系tiegu（400-8533-369）處理。