2月9日，安賽樂米塔爾（下稱安米）發(fā)布2022財年（與2022年自然年劃分一致）年度財報。財報顯示，該集團2022財年營業(yè)收入為102.72億美元，同比下降39.5%（上一財年為169.76億美元）；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為141.61億美元，同比下降27%（上一財年為194.04億美元）；自由現(xiàn)金流（FCF）為64億美元（運營活動提供的102億美元凈現(xiàn)金金額減去35億美元的資本支出和3億美元的少數(shù)股東股息），與上一財年基本持平；截至2022財年底集團凈債務為22億美元，創(chuàng)歷史新低。
安米首席執(zhí)行官阿迪亞·米塔爾（Aditya Mittal）在財報中表示：“盡管在過去的一年中出現(xiàn)了一些挑戰(zhàn)，但集團全年業(yè)績表明，我們在強化資產(chǎn)組合及改進成本基礎(chǔ)方面采取的一系列措施取得了一定成效。再加上集團在2022下半財年采取的調(diào)整生產(chǎn)水平和優(yōu)化能源消耗的措施，大大增強了集團業(yè)務的彈性。”
“財報指出，持續(xù)向好的自由現(xiàn)金流和資產(chǎn)負債表使安米能夠在快速變化的市場中抓住機會，發(fā)展更多業(yè)務。同時，該集團在實現(xiàn)“成為低碳鋼生產(chǎn)領(lǐng)導者”的目標方面也取得了良好進展：成功收購德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的熱壓塊鐵 (HBI) 工廠，保障了高質(zhì)量金屬材料的供應；歐洲鋼鐵業(yè)首個碳捕獲和再利用項目在比利時投產(chǎn)；集團推出的XCarb?綠色鋼材證書、“XCarb?回收和可再生生產(chǎn)”持續(xù)獲得客戶的青睞；XCarb?創(chuàng)新基金繼續(xù)對開創(chuàng)性的低碳技術(shù)進行一系列的投資。
同時，財報還預測，2023年除中國市場以外的全球鋼鐵需求將復蘇約2%～3%，預計該集團2023年鋼鐵出貨量將同比增長5%，自由現(xiàn)金流為正值，資本支出在45億美元~50億美元，利息成本將增加至大約4億美元。
“有證據(jù)表明，我們在2022年下半年觀察到的客戶去庫存趨勢已經(jīng)達到頂峰，這為鋼材表觀消費量和鋼材價差提供了一定的支撐。雖然地緣政治的不確定性仍然很高，但我們?nèi)匀粚瘓F的實力和韌性充滿信心，相信我們有能力在這個周期的各個方面成功執(zhí)行我們的增長、去碳化和可持續(xù)回報戰(zhàn)略?！卑⒌蟻啞っ姿柋硎?。
又訊（實習記者李江梅）近日，安米與意大利電車制造商I-FEVS（Interactive Fully Electrical Vehicles，交互式純電動汽車）啟動了一項新的合作項目，旨在為電動汽車開發(fā)應用提供安全、輕質(zhì)、可持續(xù)的創(chuàng)新型鋼材解決方案。該解決方案將使用安米研發(fā)的先進高強度鋼。
合作內(nèi)容具體包括以下4個方面：一是使用簡化和靈活的低投資工藝實現(xiàn)電池外殼和車身框架結(jié)構(gòu)的工業(yè)化生產(chǎn)，減少制造過程中的能源消耗和二氧化碳排放；二是探索用于微型電動車（如2輪、3輪車）的先進鋼鐵解決方案；三是為新興的城市交通解決方案設計超輕型先進高強度鋼結(jié)構(gòu)；四是將創(chuàng)新的、高效的太陽能電池板結(jié)構(gòu)整合到電動車上。
安米計劃把其在先進高強度鋼和汽車產(chǎn)品制造方面的豐富經(jīng)驗帶到與I-FEVS的合作中。據(jù)悉，這項合作旨在支持和優(yōu)化I-FEVS提出的“全新移動出行”概念，符合歐盟的綠色轉(zhuǎn)型計劃，并得到了歐盟的資助。
“與世界領(lǐng)先的鋼鐵生產(chǎn)商安米合作，對我們來說是一個機會，可以進一步鞏固我們使用鋼鐵這種地球上儲備最豐富和最可持續(xù)的金屬來開發(fā)安全、輕量化電動車解決方案的能力?！盜-FEVS的總經(jīng)理彼得羅·佩洛（Pietro Perlo）表示。
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