2021年6月23日，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士李新創(chuàng)應(yīng)邀赴中冶南方工程技術(shù)有限公司，傾力作主題培訓(xùn)報告《低碳高質(zhì)量發(fā)展背景下鋼鐵工程公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》。

鋼鐵行業(yè)發(fā)展特征與階段

對于我國鋼鐵工業(yè)，首先應(yīng)有正確客觀的認(rèn)識。強(qiáng)大的鋼鐵工業(yè)支撐我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。作為典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新貫穿鋼鐵工業(yè)發(fā)展的全過程。我國鋼鐵工業(yè)不僅為人民生活質(zhì)量改善提供了重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料和功能材料，而且執(zhí)行著世界上最嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求，以大規(guī)模實施的超低排放改造引領(lǐng)了世界鋼鐵綠色革命，并且正在努力打造全球鋼鐵工業(yè)低碳發(fā)展示范，積極研究實踐低碳冶煉技術(shù)。發(fā)展至今，我國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)最具國際競爭力的大產(chǎn)業(yè)之一，具有好規(guī)模、好價格、好產(chǎn)品、好品牌、好服務(wù)“5G”競爭力，具備長期引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，預(yù)判引領(lǐng)的時間跨度將達(dá)百年之久。

當(dāng)前，我國鋼鐵工業(yè)已處在減量發(fā)展、聯(lián)合重組和強(qiáng)化環(huán)保三期疊加階段，正在向高質(zhì)量時期低碳階段演進(jìn)。面向“十四五”發(fā)展，無論是國家層面還是地方層面，均對我國鋼鐵工業(yè)提出了新的更高的發(fā)展要求。在企業(yè)層面，要求堅持降本增效永恒主題，把握減排降碳的生存權(quán)和效率效益的發(fā)展權(quán)，掌握產(chǎn)品技術(shù)的制高權(quán)，持續(xù)提升核心競爭力。

基于對國家經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)發(fā)展、基建投資拉動、下游主要用鋼行業(yè)趨勢等因素的綜合判斷，預(yù)計短期內(nèi)我國鋼材需求將高位徘徊；但在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下，鋼材中長期需求量將呈緩慢下降態(tài)勢。

鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展趨勢

進(jìn)入新發(fā)展階段，秉承新發(fā)展理念，我國正在構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，國內(nèi)大循環(huán)是核心，必須堅持結(jié)構(gòu)優(yōu)化導(dǎo)向，堅持效率和質(zhì)量并重。在新階段，國家強(qiáng)調(diào)必須把實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展擺在更加突出的位置。社會高質(zhì)量發(fā)展必將帶動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展也將促進(jìn)社會高質(zhì)量發(fā)展。在這種大背景下，我國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將體現(xiàn)在形成新的供需平衡、推動新的技術(shù)進(jìn)步、打造新的產(chǎn)業(yè)格局、建成安全的供應(yīng)鏈、構(gòu)建繁榮的生態(tài)圈。

未來，低碳將重塑我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展新格局。在國家推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)政策及產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下，我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將呈現(xiàn)六大趨勢：

一是推動兼并重組。我國鋼鐵行業(yè)兼并重組將堅持企業(yè)主體、政府引導(dǎo)、市場化運(yùn)作的原則，充分運(yùn)用市場化、法制化辦法，尊重企業(yè)意愿，力爭在“十四五”期間再上一個新水平。

二是強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。我國鋼鐵行業(yè)將在政府指導(dǎo)與支持下，以企業(yè)為主導(dǎo)，準(zhǔn)確把握新產(chǎn)品、新技術(shù)創(chuàng)新方向；加強(qiáng)新技術(shù)攻關(guān)，推動新技術(shù)應(yīng)用；加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，提高產(chǎn)品附加值。

三是深入超低改造。我國鋼鐵行業(yè)將進(jìn)一步強(qiáng)化源頭及過程控制，優(yōu)化末端治理技術(shù)，通過監(jiān)控監(jiān)管手段與清潔運(yùn)輸方式精準(zhǔn)減污，繼續(xù)深入踐行超低排放改造。

四是推進(jìn)智能制造。智能制造是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實需要。鋼鐵企業(yè)將以智能制造構(gòu)筑核心競爭力，進(jìn)一步提升生產(chǎn)管控、經(jīng)營管控、財務(wù)管控等新型能力，加快構(gòu)建鋼鐵智能制造基礎(chǔ)體系，實現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化、鐵鋼軋一體化、管控一體化。

五是發(fā)展平臺經(jīng)濟(jì)。我國鋼鐵行業(yè)將推動建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為鋼鐵企業(yè)提供全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的公有云服務(wù)，實現(xiàn)跨企業(yè)的制造資源的優(yōu)化配置，助力兼并重組企業(yè)實現(xiàn)多基地管控。鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)布局將創(chuàng)新商業(yè)模式，提升整個鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)圈的效益，為客戶創(chuàng)造最大價值。

六是激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)活力。我國鋼鐵行業(yè)將進(jìn)一步激發(fā)標(biāo)準(zhǔn)活力，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在高質(zhì)量發(fā)展“劃底線”、環(huán)境發(fā)展“硬約束”、綠色制造“催化劑”、節(jié)能降耗“調(diào)節(jié)閥”、貿(mào)易流通“國際范”等方面的作用。

鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑探討

我國提出的“30·60”目標(biāo)是統(tǒng)籌國際、國內(nèi)兩個大局的重要戰(zhàn)略決策，是對生產(chǎn)、消費(fèi)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、能源體系的歷史性革命，充分體現(xiàn)了我國低碳發(fā)展的決心和信心。我國低碳發(fā)展政策也將逐步從相對約束轉(zhuǎn)向絕對約束。

目前，國家層面高度重視低碳發(fā)展，多次召開會議強(qiáng)調(diào)重申做好碳達(dá)峰、碳中和工作的重要性和必要性，中央各部委積極行動、加快部署，相繼出臺有關(guān)政策，推出貫徹落實舉措。圍繞國家“雙碳”工作節(jié)點，按照碳排放達(dá)峰、穩(wěn)步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段，現(xiàn)階段我國鋼鐵行業(yè)正在研究編制碳達(dá)峰及降碳行動方案。

聚焦重點領(lǐng)域和重點任務(wù)，我國鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳減排路徑建議重點考慮六個方面：一是推動綠色布局；二是節(jié)能及提升能效；三是優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu)；四是構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈；五是應(yīng)用突破性低碳技術(shù)；六是做好制度建設(shè)和政策體系支撐。此外，還應(yīng)借助“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺，堅持理念創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、路徑創(chuàng)新、驅(qū)動創(chuàng)新、支撐體系創(chuàng)新、實施創(chuàng)新。

鋼鐵工程公司面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新形勢下，鋼鐵工程公司迎來如下重要發(fā)展機(jī)遇：一是限制類冶煉裝備加快更新?lián)Q代。煉鐵工藝裝備將加快升級換代，轉(zhuǎn)爐煉鋼裝備將向大型化、綠色化、智能化方向加快升級，電爐煉鋼裝備也將向大型化、高效化方向邁進(jìn)。二是產(chǎn)業(yè)鏈延伸需求迫切。鋼鐵企業(yè)普遍開展的多元發(fā)展戰(zhàn)略為鋼材深加工提供了機(jī)遇，裝備制造業(yè)集群化發(fā)展也為發(fā)展鋼材深加工提供了空間。三是超低排放改造仍將持續(xù)。當(dāng)前鋼鐵企業(yè)環(huán)?？冃讲町惷黠@，超低排放改造將加速推進(jìn)，先進(jìn)有組織超低排放可行技術(shù)尚需不斷優(yōu)化，先進(jìn)無組織超低排放管控治一體化措施也將迭代升級。四是低碳發(fā)展加速推進(jìn)。在低碳形勢下，鋼鐵企業(yè)競爭開啟新領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)新趨勢。五是智能制造快速發(fā)展。新科技將引領(lǐng)鋼鐵智能制造蓬勃發(fā)展，鋼鐵企業(yè)將越發(fā)重視智能制造。

但同時應(yīng)認(rèn)識到，新形勢也給鋼鐵工程公司未來發(fā)展帶來一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：一是鋼鐵“大基建”時代已基本結(jié)束，沿海鋼鐵優(yōu)化布局告一段落，由于政策加嚴(yán)，不少項目將難以落地實施。二是跨界企業(yè)將面臨環(huán)保、節(jié)能、智能制造等方面的沖擊。三是鋼鐵企業(yè)不斷發(fā)展壯大，趨向于依托合作對外輸出環(huán)保技術(shù)、成立自己的節(jié)能服務(wù)公司、自主投建信息化服務(wù)公司，均將進(jìn)一步擠壓鋼鐵工程公司的市場空間。

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