根據(jù)財聯(lián)社的近期報道，英國政府將在未來5年里，繼續(xù)向中國的部分鋼鐵產(chǎn)品，征收90.6%的反傾銷稅，僅有英國不生產(chǎn)的鍍鋅焊管不在此列，事實上，這已經(jīng)不是英國，第一次征收中國鋼鐵的反傾銷稅，早在2008年，歐盟就通過相關(guān)的反傾銷稅法案，當時還是歐盟成員國的英國，同樣也從那個時候開始向中國征稅，到現(xiàn)在已經(jīng)有13年的時間，如今，這樣的反傾銷稅又增加了5年。
  為什么英國唯獨“青睞”，中國的焊管等鋼鐵產(chǎn)品呢？根本原因還是中國的產(chǎn)品競爭力太強，如果不征收反傾銷稅，提高中國進口鋼鐵產(chǎn)品的價格，英國本地的產(chǎn)品根本無法和中國相比，為了幫助本國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，英國的鋼鐵行業(yè)協(xié)會請求政府幫助，所以，英國雖然已經(jīng)退出歐盟，但是卻依舊沒有廢除歐盟對鋼鐵行業(yè)的限制。
  不過，英國這么做并不是一個合適的選擇，從中國的角度來看影響并不大，目前，為了達到碳中和的目標，我國正在采取措施減少鋼鐵出口，如對鋼鐵出口征稅等，在這些措施之下我國的鋼鐵出口數(shù)量不斷減少，今年7月份，我國的鋼鐵出口總量為566.9萬噸，與6月份相比減少了12.2%，與此同時，中國的鐵礦石進口量降低，國內(nèi)的鋼鐵供應(yīng)也在減少，因此，對英國市場我們并不是太在乎，更何況，中國的鋼鐵產(chǎn)品根本不愁賣，隨著全球疫情逐漸結(jié)束，各國的生產(chǎn)也漸漸恢復(fù)，對鋼鐵的需求也在不斷增長。
  目前的情況是，全球許多國家陷入鋼鐵荒中，美國，韓國，德國等都嚴重缺少鋼鐵，而英國也同樣如此，這也導致全球鋼鐵價格暴漲，與鋼鐵行業(yè)有關(guān)的產(chǎn)品價格也同樣跟著暴漲，據(jù)財聯(lián)社的報道，美國由于鋼鐵漲價，還導致部分農(nóng)業(yè)機械的造價漲幅超過150%，這甚至還可能導致糧食的價格上漲，在這種情況下，中國生產(chǎn)的鋼鐵根本供不應(yīng)求，中國鋼鐵的出口，并不會因為卻少英國和受到太大的影響。

  不過，對英國來說影響卻不可謂不大，英國這段時間其實什么東西都缺，歐洲本來就是能源荒漠，各種能源的產(chǎn)量都非常少，煤炭，石油，天然氣等都極度依賴進口，但是現(xiàn)在各種能源的進口卻出現(xiàn)問題，首先來看天然氣，歐洲的天然氣一部分來自中東，還有很大一部分來自俄羅斯，不過在近期，俄羅斯卻減少了對歐洲天然氣的出口，從8月初開始，俄羅斯天然氣通過亞馬爾-歐洲管道的流量就在減少，進入德國后天然氣的量更是下降了近一半，原因在于俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司，在烏連戈伊的加工廠發(fā)生火災(zāi)，導致產(chǎn)量下降，此外，在亞馬爾-涅涅茨地區(qū)，相關(guān)的凝析油設(shè)施也發(fā)生火災(zāi)，從而降低了亞馬爾-歐洲管道的天然氣出口。

  于此同時，俄羅斯對烏克蘭決不妥協(xié)的態(tài)度，也限制了天然氣的出口，烏克蘭要求俄羅斯必須因為北溪二號的修建，給予該國一定的經(jīng)濟補償，俄羅斯絲毫不妥協(xié)，甚至減少了原本從烏克蘭經(jīng)過的天然氣輸送，再次讓俄羅斯的天然氣出口減少，以至于到現(xiàn)在，歐洲的天然氣供應(yīng)僅有正常水平的四分之一，剛好在這時遇到北半球高溫，歐洲天然氣的使用量增加，進一步造成天然氣緊缺，最終的結(jié)果就是歐洲天然氣的價格暴漲，近期，作為歐洲基準的荷蘭TTF，天然氣的批發(fā)價格達到45.78歐元每兆瓦，創(chuàng)造歷史新高，歐洲天然氣的賣價也再次創(chuàng)紀錄，與2020年5月份相比，上漲幅度超過1000%，英國也同樣深受其害。
  天然氣的短缺還價格暴漲，還帶動了另外一個能源——煤炭的漲價，天然氣緊缺，歐洲也不可能不用能源，煤炭就是天然氣最好的替代品，歐洲也因此對煤炭的需求暴增，這也導致煤炭也開始供不應(yīng)求，碰巧的是，不久之前歐洲還認為，美國和俄羅斯會增加對歐洲的天然氣進口，于是為了減少碳排放，還大幅度減少了煤炭的進口，這也導致煤炭的庫存出現(xiàn)大幅度動蕩下降，許多煤炭供應(yīng)商也意識到歐洲生意不好做，于是也相對減少煤炭供應(yīng)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，歐洲煤炭進口量同比減少39%。

  這也導致現(xiàn)在的歐洲煤炭嚴重緊缺，相應(yīng)的價格也自然開始上漲，專業(yè)機構(gòu)ice的數(shù)據(jù)顯示，歐洲的煤炭期貨單價已經(jīng)達到101美元一噸，創(chuàng)下了自2012年以來的最高價格記錄，在這種時候，一直被歐洲報以希望的美國和俄羅斯，并沒有增加對歐洲的煤炭出口，反而更加傾向中國市場，因為中國市場相比于歐洲來說穩(wěn)定得多，再加上我國不再進口澳大利亞的煤炭，市場份額空出一部分，美國和俄羅斯也在爭搶這部分的份額。
  今年以來，美國和俄羅斯對中國煤炭出口，一直在增加，今年的前4個月，我國購買美國煉焦煤達到260萬噸，成為美國最大的煉焦煤進口國，俄羅斯在2020年下半年，對華出口的煤炭數(shù)量達到1460萬噸，同比增長30%以上，現(xiàn)在還正在修建一條新的，通往中國的運煤鐵路，這意味著歐洲的煤炭荒將會持續(xù)很長一段時間。

 隨著歐洲能源緊張，英國的經(jīng)濟也因此受到巨大影響，根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，雖然英國的經(jīng)濟在疫情之后逐漸恢復(fù)，但是，從今年第二季度的數(shù)據(jù)來看，GDP的增幅低于英國央行的預(yù)測，造成這種情況發(fā)生的原因之一，就是英國的材料和能源出現(xiàn)短缺，英國首席經(jīng)濟學家羅伯特·伍德也因為這個原因，將2021年的的GDP增長，由原來預(yù)期的7.3%調(diào)低到6.9%，此外，英國央行還將通脹率的預(yù)期，由原來的2%上調(diào)到4%，目前英國現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況就是，經(jīng)濟增長低于預(yù)期，但是失業(yè)率和通脹率都超過預(yù)期，根本原因還是缺少物資，美國銀行也因此下調(diào)英國經(jīng)濟增長預(yù)測，認為英國經(jīng)濟的反彈曲線，將不會出現(xiàn)此前認為的“v”形曲線。

  目前，全球缺少鋼鐵，英國同樣也如此，而且英國也在進行基建，這種情況下對中國鋼鐵加稅，實在不是一個明智的選擇，不僅基建可能會受影響，甚至會影響到經(jīng)濟，這對英國來說完全得不償失。

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