12月25日中國金屬學(xué)會在北京組織召開科技成果評價(jià)（鑒定）會，建龍集團(tuán)《高效低成本高爐煤氣精脫硫成套技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》和《冶金企業(yè)動力氣體一體化智能管控技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》兩項(xiàng)目順利通過評價(jià)（鑒定）委員會專家評審，整體上均達(dá)到國際先進(jìn)水平。
高效低成本高爐煤氣精脫硫成套技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
項(xiàng)目背景
高爐煤氣是重要的二次能源，主要成分為：CO2、CO、H2、N2、烴類及少量的硫化物，其中含硫物質(zhì)分為有機(jī)硫（占85%）和無機(jī)硫（占15%）。高爐煤氣燃燒后排放的尾氣中SO2濃度在135-180mg/m3，需要脫硫處理才能達(dá)到排放要求。
目前行業(yè)內(nèi)高爐煤氣脫硫設(shè)施普遍都建設(shè)在煤氣終端用戶，不僅建設(shè)及運(yùn)行成本較高，脫硫副產(chǎn)物還難以消納，容易造成環(huán)境二次污染。如何開發(fā)出高效低成本的高爐煤氣精脫硫成套技術(shù)，滿足超低排放要求是行業(yè)內(nèi)非常迫切的攻關(guān)課題。
為此，寧夏建龍聯(lián)合中航超能共同開展《高效低成本高爐煤氣精脫硫成套技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目攻關(guān)，開發(fā)了一種高效、低成本的有機(jī)硫水解催化劑和高爐煤氣精脫硫成套工藝及裝備，滿足了高爐煤氣用戶的超低排放要求。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
研制了一種添加稀有金屬為活性成分的新型水解催化劑COS-ZH，在90～190℃反應(yīng)溫度水解效率達(dá)到92%以上。
采用BPRT裝置前高爐煤氣有機(jī)硫干法水解+BPRT裝置后煤氣無機(jī)硫干法吸附技術(shù)路線，整套脫硫系統(tǒng)阻損低，對BPRT發(fā)電效率影響小。
研究了不同結(jié)構(gòu)反應(yīng)設(shè)備形式及催化劑單層高度與系統(tǒng)阻力的關(guān)系，優(yōu)化設(shè)計(jì)了截面流速和催化劑床層單層高度，開發(fā)出低阻力反應(yīng)設(shè)備。
本項(xiàng)目獲授權(quán)發(fā)明專利2件、實(shí)用新型專利7件。該技術(shù)成果成功應(yīng)用于寧夏建龍3座高爐煤氣精脫硫，為高爐煤氣精脫硫提供了高效低成本的技術(shù)方案，經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益顯著，推廣前景廣闊。
冶金企業(yè)動力氣體一體化智能管控技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用
項(xiàng)目背景
動力氣體是僅次于電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應(yīng)用范圍遍及各行各業(yè)，動力氣體壓縮節(jié)電技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新與突破。鋼鐵企業(yè)的氮?dú)夂蛪嚎s空氣兩個(gè)系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，普遍存在著“一個(gè)系統(tǒng)不夠用，需要增開機(jī)，另一個(gè)系統(tǒng)有富裕”的情況，無法做到動力氣體整體能效最優(yōu)。
為此，內(nèi)蒙古建龍聯(lián)合北京科技大學(xué)共同開展了《冶金企業(yè)動力氣體一體化智能管控技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目研究。該項(xiàng)目以動力氣體為切入點(diǎn)，針對壓縮空氣和氮?dú)夤┙o存在的“供給與需求不平衡時(shí)帶來高能耗”的行業(yè)共性問題進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)，打破兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)壁壘，實(shí)現(xiàn)硬件互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)協(xié)同一體化，通過“供給滿足需求，同時(shí)需求匹配供給”的雙向調(diào)整，做到供需的極致平衡。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
結(jié)合能源介質(zhì)生產(chǎn)、調(diào)節(jié)、使用特點(diǎn)，創(chuàng)新性整合了氮?dú)夂蛪嚎s空氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了硬件層面的互聯(lián)互通。
建立了動力氣體節(jié)能數(shù)學(xué)模型，開發(fā)了機(jī)械效率與經(jīng)濟(jì)效益“雙效”最優(yōu)適配邏輯算法，為推動行業(yè)智能化管控技術(shù)開辟新路徑。
開發(fā)了動力氣體一體化智能控制系統(tǒng)，提高了氮?dú)庀到y(tǒng)和壓空系統(tǒng)在一體化控制過程中的安全系數(shù)和穩(wěn)定性，通過需求側(cè)與供給側(cè)智能雙向匹配，解決動力氣體供需不平衡的問題。
該項(xiàng)目成果獲授權(quán)發(fā)明專利2件。該項(xiàng)目已在內(nèi)蒙古建龍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了小投入、大產(chǎn)出，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，極具推廣價(jià)值。
近年來，建龍集團(tuán)建立并持續(xù)完善科技創(chuàng)新結(jié)構(gòu)體系，把科技創(chuàng)新作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不竭動力，通過不斷加強(qiáng)自身科研能力建設(shè)，積極搭建科研生態(tài)圈，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
未來，建龍集團(tuán)將堅(jiān)定不移秉持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展理念，緊緊圍繞 “三個(gè)來源” 深入挖掘創(chuàng)新需求，穩(wěn)步推進(jìn)一系列高質(zhì)量科研課題項(xiàng)目，全力以赴推動建龍技術(shù)創(chuàng)新成果的廣泛應(yīng)用與落地推廣，以期為鋼鐵行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的征程提供獨(dú)具建龍?zhí)厣慕鉀Q方案，在鋼鐵行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路上留下深刻而獨(dú)特的建龍印記。
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