我國船舶企業(yè)上半年經(jīng)營取得良好業(yè)績，進(jìn)入下半年，多家船舶企業(yè)再度傳來喜訊，近日，一批新船訂單順利簽訂：
江南造船簽訂13艘船建造訂單
近日，江南造船與中船貿(mào)易聯(lián)合舉行了與AW Shipping的2+2艘93000立方米超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）項(xiàng)目建造合同及9艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）項(xiàng)目建造合同轉(zhuǎn)讓簽約儀式。
93000立方米VLAC由公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，不僅是綠氨長途運(yùn)輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。99000立方米VLEC，由江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，其低溫貨物圍護(hù)系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。
滬東中華承接第100艘LNG裝備
近日，滬東中華獲得法國道達(dá)爾能源公司（TOTAL）1+1 艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船項(xiàng)目建造訂單。這是公司累計(jì)承接的第100艘LNG運(yùn)輸船（裝備）。
該船由公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)，加注范圍更廣，性能指標(biāo)更優(yōu)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級(jí)法國船級(jí)社（BV），計(jì)劃于2026年底完工。
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎簽訂2艘8.2萬噸智能型散貨船訂單
近日，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎與江蘇遠(yuǎn)洋簽署2艘8.2萬噸智能型散貨船合同。
此次8.2萬噸散貨船項(xiàng)目是江蘇遠(yuǎn)洋首次在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造卡姆薩型散貨船。自2002年起，江蘇遠(yuǎn)洋與中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎精誠合作，陸續(xù)建造了23艘散貨船，對(duì)改進(jìn)江蘇遠(yuǎn)洋船隊(duì)結(jié)構(gòu)、提升自有運(yùn)力具有重大意義。
恒力重工簽訂6艘32.5萬噸VLOC訂單
近日，恒力重工與韋立國際集團(tuán)舉行6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）建造項(xiàng)目簽約儀式，標(biāo)志著恒力重工正式進(jìn)入超大型礦砂船建造領(lǐng)域。
該船型滿足甲醇燃料預(yù)設(shè)并配置12,000立方米甲醇燃料儲(chǔ)存艙。該系列船舶單艘總長329.9米，型寬60米，型深30.5米，結(jié)構(gòu)吃水22米，載重量32.5萬噸，設(shè)計(jì)航速14.0節(jié)，入級(jí)挪威船級(jí)社及中國船級(jí)社，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)。
海通海洋簽訂2艘63500噸散貨船建造合同
近日，海通海洋與國航遠(yuǎn)洋舉行2艘63500噸散貨船簽約儀式。63500噸系列散貨船具有更低的油耗表現(xiàn)、更優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，是一型安全高效、低碳環(huán)保的散貨船。
蕪湖造船廠簽訂400TEU江海直達(dá)純電集裝箱船舶訂單
近日，蕪湖造船廠旗下三點(diǎn)水新能源科技有限公司與中淮舟航運(yùn)科技公司舉行400TEU江海直達(dá)純電集裝箱船舶建造簽約儀式。
400TEU江海直達(dá)純電動(dòng)集裝箱船屬于全國首制船舶，本次簽約2艘，該型船總長104.68米，型寬19米，設(shè)計(jì)航速20公里/小時(shí)，船舶配載了10只船用集裝箱式電池作為動(dòng)力源，電池容量達(dá)到20000度，采用換電模式，實(shí)現(xiàn)全程純電航行。該船建成后，將投入洋山深水港至太倉港航線運(yùn)營。
英輝南方簽訂43米工作交通船項(xiàng)目
近日，英輝南方與秦皇島港股份有限公司舉行了秦港股份工作交通船項(xiàng)目簽約儀式。本次簽約船舶總長43米，型寬8.3米，設(shè)計(jì)吃水1.9米，主要用于秦皇島港的日常作業(yè)，亦可承擔(dān)考察、巡視、交通等接待任務(wù)，并具備應(yīng)急指揮船的功能。
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