近日，在寧夏建龍停車場外，幾輛滿載著各種原料的貨車上，司機正目不轉(zhuǎn)睛地盯著現(xiàn)場滾動大屏信息。

“太方便了！”一位來自山西的貨運司機抑制不住興奮地說道，“原來進(jìn)廠卸料，先要去制卡中心排隊制卡，然后在料場外排隊等候，卸完料后還要去門崗交卡，整個流程走下來少說也得兩三個小時?，F(xiàn)在好了，我們連車都不用下，一路跟著導(dǎo)航、看著提示，一個小時不到，輕輕松松就把活干了?！边@樣的轉(zhuǎn)變?nèi)嫉靡嬗趯幭慕堉悄芪锪飨到y(tǒng)的上線。

該系統(tǒng)充分利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，對企業(yè)內(nèi)部信息資源進(jìn)行即時互通、同步共享，通過數(shù)智化手段最大限度實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流全流程、全要素、全方位高效協(xié)同。

“智能物流系統(tǒng)上線后，貨運車輛通過攝像頭掃描車牌號自動升桿并定位到廠數(shù)據(jù)，通過ERP、物流平臺、檢斤系統(tǒng)將磅秤系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息同步共享，同時對進(jìn)廠貨運車輛實施在途實時監(jiān)測，凡發(fā)生軌跡偏移、超時情況會預(yù)警提醒，這些貨運車輛會通過廠區(qū)內(nèi)設(shè)置的滾動大屏自動導(dǎo)航裝卸車?！睂幭慕埜笨偨?jīng)理陶忠剛介紹道：“不僅如此，該系統(tǒng)還可以免除人為干預(yù)，將數(shù)據(jù)出錯率降為零；同時具備自動付款結(jié)算、發(fā)票開具等相關(guān)功能，這在國內(nèi)同類供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)，均屬首創(chuàng)技術(shù)?！?/p>

此次寧夏建龍智能物流系統(tǒng)的上線是建龍集團應(yīng)用數(shù)智化技術(shù)改善物流運營的典型應(yīng)用，也是鋼鐵行業(yè)跨地域銜接集采供應(yīng)鏈、集成汽運倉儲物流業(yè)務(wù)的成功實踐，為集團物流運營數(shù)字化、調(diào)度智能化、過程透明化的深入應(yīng)用和持續(xù)優(yōu)化提供了藍(lán)本和方向。

下一步，寧夏建龍將圍繞集團“向數(shù)智化企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)，繼續(xù)攜手相關(guān)單位做好系統(tǒng)后續(xù)的迭代升級工作，并在智慧供應(yīng)鏈領(lǐng)域積極探索，為構(gòu)建鋼鐵行業(yè)物流運行新模式，實現(xiàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、綠色化的現(xiàn)代物流建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。

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