鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉型，投資和運行成本高是鋼鐵行業(yè)面臨的難題之一。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，環(huán)保方面，鋼鐵行業(yè)超低排放改造投資累計已超2000億元。按國家要求，到2025年底，超過80%的鋼鐵企業(yè)需要完成改造，未來3年仍將需要大批資金投入。
與此同時，中國鋼鐵企業(yè)在低碳方面也持續(xù)發(fā)力。據(jù)鋼協(xié)不完全統(tǒng)計，全國至少有18家企業(yè)53個低碳技術研發(fā)項目已經同步開展。
“中國鋼鐵綠色低碳轉型需要的巨額資金，僅僅依靠企業(yè)的力量是不夠的。綠色金融需要發(fā)揮應有作用，助推鋼鐵企業(yè)在低碳技術領域的持續(xù)創(chuàng)新。”8月5日，鋼協(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波在“2023鋼鐵行業(yè)綠色技術、綠色項目、綠色金融供需對接服務活動”上指出。
那么，鋼鐵行業(yè)需要哪些支持？金融機構又應如何助力？相關問題在討論中逐漸清晰。
鋼鐵低碳轉型需要金融機構的大力支持
鞍鋼集團有限公司雙碳總監(jiān)孫靜表示，當前，降碳最主要、最經濟、最直接的舉措，就是鋼協(xié)提出的極致能效工程。
據(jù)介紹，鞍鋼集團確定的極致能效五大重點工程（技經指標專項攻關、工藝改進、數(shù)智化建設、高效發(fā)電和產城融合）的項目總投資達到87.5億元，項目實施后將會降碳167.2萬噸，降碳能力達到5%~8%。同時，鞍鋼還計劃投入280多億元實施680余項超低排放工程，目前已投入140多億元、完成410余項，力爭所有基地2025年完成超低排放改造工程。
“坦誠地講，我們關鍵核心技術創(chuàng)新原動力不夠，在技術進步方面仍有較大的潛力。”何文波強調，“鋼鐵行業(yè)與金融機構應當共建、共享、共贏，用足金融資源，加速低碳轉型，在決定中國鋼鐵未來的低碳關鍵前沿技術大規(guī)模開發(fā)上，走協(xié)同創(chuàng)新之路?！?/p>
中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會黨委書記、常務副會長兼秘書長朱宏任非常認同這一觀點，并表示：“雙碳戰(zhàn)略的深入推進，需要從政策、資金、技術、人才、信息等多方面整合政府、金融、專業(yè)機構、行業(yè)協(xié)會、科研院所以及相關平臺等多方資源，共同構建面向綠色低碳發(fā)展的服務體系?！?/p>
中國民生銀行總行戰(zhàn)略客戶部總經理助理黃婧分享了對于鋼鐵行業(yè)綠色轉型升級的認識。首先，轉型快。“鋼鐵行業(yè)的綠色轉型不僅面臨著數(shù)萬億元的投資，而且這些投資還面臨著長達數(shù)年的回報周期，對于目前處于下行周期的行業(yè)來說，是壓力巨大的?！秉S婧表示。
其次，技術創(chuàng)新快。鋼鐵行業(yè)在綠色轉型方面的研發(fā)投入較大，同時行業(yè)也涌現(xiàn)出一批專精特新的企業(yè)，帶動了科創(chuàng)投資的需求。最后是數(shù)據(jù)應用廣。鋼鐵行業(yè)未來的數(shù)控化率將達到80%以上，對于智能運營和數(shù)字化風控也提出了更高的要求。
可見，鋼鐵企業(yè)綠色低碳轉型，離不開金融的有效助力。
鋼鐵綠色低碳轉型“一攬子”方案正在推進中
當前，一批金融機構已經通過發(fā)揮綠色金融力量，從建立長效機制出發(fā)，相繼制定了一系列綠色金融服務制度，為鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展助力。
中國農業(yè)銀行將綠色金融確立為全行三大戰(zhàn)略之一，并制定“十四五”時期全行綠色金融發(fā)展規(guī)劃，積極引導更多金融資源投向鋼鐵等傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級和綠色低碳發(fā)展。
“農行已將能耗、安全生產、環(huán)保等要求有機嵌入行業(yè)信貸政策?！敝袊r業(yè)銀行總行信用管理部副總經理陳穎介紹，農行已明確，新介入鋼鐵項目能耗水平必須達到工業(yè)重點領域能效標桿水平，污染物排放要達到國家超低排放水平；新介入鋼鐵企業(yè)客戶必須符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》或《鐵合金行業(yè)準入條件》，環(huán)境信用等級達到綠色或藍色，沒有環(huán)境違法和安全生產事故等?！搬槍颖钡蠕撹F產業(yè)集聚地區(qū)，農行出臺了差異化支持信貸政策，有效提升區(qū)域優(yōu)質綠色鋼鐵企業(yè)金融服務質效?！标惙f介紹。
某銀行內部人士表示：“我們制定了可適用于鋼鐵企業(yè)、節(jié)能服務企業(yè)、節(jié)能環(huán)保技術企業(yè)的綠色金融產品服務方案，其中，既包含傳統(tǒng)業(yè)務的設備貸款、項目貸款與并購貸款，也有聚焦于‘雙碳’目標的金融產品?！?/p>
據(jù)介紹，該銀行對北京地區(qū)部分領域企業(yè)發(fā)生采購、可形成固定資產投資的設備購置或更新改造項目，可給予2.5個百分點的貼息期限兩年（項目可以是單獨設備購置，也可以是固定資產投資項目中的設備購置部分）?？蔀樵诰G色發(fā)展領域進行橫向或縱向資源整合的企業(yè)提供綜合性并購金融服務方案，支持產能有序轉移先進制造業(yè)集群建設。可提供法人透支額度，即該銀行在為企業(yè)提供授信額度后，企業(yè)可以在約定的賬戶、限額內，以透支的形式獲得短期融資和結算便利。
“我們銀行還可以提供碳排放權質押貸款?！痹搩炔咳耸勘硎荆寂欧艡噘|押貸款指的是納入溫室氣體減排管控范圍的重點排放單位，及在碳排放權交易市場開展交易的溫室氣體排放單位，以擁有的碳排放配額作為質押物，可向他們申請貸款，用于企業(yè)節(jié)能減排項目運維技術改造升級，購買公司環(huán)保設施及日常經營周轉資金需求。
民生銀行則聚焦整個鋼鐵行業(yè)全流程的綠色低碳轉型需求，圍繞6大特征場景（生產綠色化、運營數(shù)字化、能源清潔化、碳權價值化，回收的創(chuàng)新化以及物流的低碳化），進行了專屬方案設計。如在能源清潔化場景層面，民生銀行可提供減排貸、光伏貸、儲能貸；在碳權價值化層面，民生銀行可以提供碳排放管理、碳權質押融資等綜合的碳權管理合作平臺，也可以與新能源企業(yè)進行對接，提供碳配額、CCER交易和撮合的服務。
“低碳技術競爭是未來相當長一段時間，國與國之間競爭的重點。”何文波建議，金融機構要加快編制綠色金融支持目錄，明確支持低碳技術項目和遴選方法，加大綠色信貸投發(fā)比例，讓最有希望的先行企業(yè)得到最大、最及時的支持。同時，要加大對民營鋼鐵的金融支持力度，鼓勵其參與推進碳達峰碳中和，為他們開展減碳技術研發(fā)提供金融支持。
何文波同時強調：“金融行業(yè)和鋼鐵行業(yè)間也應進一步建立行之有效的合作機制，重點是結合鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展目標和任務，促進金融支持項目具體化、清單化，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展實施精細化、差異化、動態(tài)化管理。”
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