工信部28日發(fā)布《2021年汽車標準化工作要點》，明確將深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等要求，進一步聚焦重點領(lǐng)域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強化應(yīng)用牽引，持續(xù)健全完善汽車標準體系，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。
工作要點指出，將從加快“十四五”標準體系建設(shè)、完善汽車標準化工作路線圖、研究建立汽車行業(yè)智能制造標準體系三個方面，強化規(guī)劃引領(lǐng)，注重頂層設(shè)計；將從汽車節(jié)能、傳統(tǒng)整車和汽車安全三大領(lǐng)域，持續(xù)完善傳統(tǒng)汽車與基礎(chǔ)領(lǐng)域標準。
其中提出，為聚焦重點領(lǐng)域、優(yōu)化標準供給，將加快戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域汽車標準研制。
1.新能源汽車領(lǐng)域。強化電動汽車安全保障，開展電動汽車整車、動力電池及換電等安全標準實施效果評估，推動傳導(dǎo)充電安全要求、碰撞后安全要求等標準發(fā)布實施。注重電動汽車整車綜合性能提升，加快電動汽車動力性、遠程服務(wù)與管理、純電動乘用車技術(shù)條件等標準制修訂。聚焦燃料電池電動汽車使用環(huán)節(jié)，推動燃料電池電動汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫冷啟動、動力性能、車載氫系統(tǒng)、加氫槍等標準制修訂。加快關(guān)鍵部件創(chuàng)新突破，開展動力蓄電池、超級電容器、驅(qū)動電機系統(tǒng)、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊等標準制修訂。支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展，推動換電車輛車載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺、換電電池包及其附件、電池包與車輛和換電站通信等標準預(yù)研。支撐電動汽車綠色發(fā)展，開展動力電池回收利用通用要求、可梯次利用設(shè)計指南等標準預(yù)研，完成動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點標準制定。
2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢，加快推進整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強制性國家標準的立項和制定工作；強化基礎(chǔ)性標準支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語定義推薦性國家標準征求意見，啟動并持續(xù)推進信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)類標準制定工作；緊跟行業(yè)技術(shù)應(yīng)用情況，完成駕駛員注意力監(jiān)測、車門開啟提醒等輔助駕駛系統(tǒng)的審查和報批工作，推動組合駕駛輔助、自動泊車等重點功能標準制定工作；圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車多場景應(yīng)用，加快自動駕駛應(yīng)用功能要求和場地、道路試驗方法等標準的制定出臺，研究港口、配送等特定應(yīng)用需求相關(guān)標準；針對自動駕駛功能使用差異性，開展自動駕駛功能產(chǎn)品說明書、自動駕駛使用者培訓(xùn)等方面的準化需求探索與研究。
3.汽車電子領(lǐng)域。重點推進車載事故緊急呼叫、車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、免提通話及語音交互等標準的立項及研制工作，加快無線通信終端、毫米波雷達、激光雷達、主/被動紅外探測系統(tǒng)等關(guān)鍵通信及感知部件標準的制修訂進程，深入開展車用芯片、車用存儲器、車用傳感器等核心半導(dǎo)體和元器件標準研究；統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)通用類電磁兼容標準制修訂工作，啟動電磁兼容性要求和試驗方法、整車天線系統(tǒng)性能評價等標準的制修訂預(yù)研；有序推進功能安全、預(yù)期功能安全、功能安全審核評估方法、ASIL等級確定方法等基礎(chǔ)支撐類標準的制修訂工作；加快車載以太網(wǎng)標準體系建設(shè)及標準項目研究工作；開展電驅(qū)動系統(tǒng)車規(guī)環(huán)境評價、48V供電系統(tǒng)電氣要求等國際標準轉(zhuǎn)化工作。
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