鋼鐵市場(chǎng)聚焦全球碳中和，低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)不再可逆。中國(guó)臺(tái)灣龍頭企業(yè)中鋼罕見(jiàn)重磅宣布，明年起外銷(xiāo)鋼材加收“碳附加費(fèi)”，成為亞洲地區(qū)首例。中鋼董事長(zhǎng)翁朝棟也證實(shí)，企業(yè)內(nèi)部正積極討論碳附加費(fèi)的課題，他認(rèn)為低碳要求不應(yīng)該僅停留在口頭宣傳，而是須要直接與鋼價(jià)連結(jié)會(huì)更有感。
翁朝棟說(shuō)道：“七國(guó)集團(tuán)(G7)領(lǐng)袖峰會(huì)強(qiáng)調(diào)，在2030年前碳排放減少至2010年水平的50%，2030年前碳排放減少至2010年水平的50%，碳中和的大趨勢(shì)已經(jīng)不可能回頭。我們期待所有用鋼產(chǎn)業(yè)一定要面對(duì)碳排放，通過(guò)使用者付費(fèi)，將抽象的理念具體化，上下游共同落實(shí)節(jié)能減排，鋼鐵外銷(xiāo)才會(huì)更具有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
中鋼執(zhí)行副總黃建智指出，全球碳中和低碳經(jīng)濟(jì)的壓力日漸提升，勢(shì)必要有措施因應(yīng)，鋼廠與相關(guān)供應(yīng)鏈遲早都必須要共同面對(duì)，特別是外銷(xiāo)美國(guó)與歐洲等地更是如此。目前初步?jīng)Q定，明年第一季度先從外銷(xiāo)鋼材導(dǎo)入，內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)則暫時(shí)不考慮。
他續(xù)稱(chēng)，鋼鐵報(bào)價(jià)表有尺寸附加、材質(zhì)附加等項(xiàng)目，明年起外銷(xiāo)鋼材會(huì)增加碳附加費(fèi)，具體金額的多少則還需要更深入討論，但是碳附加費(fèi)不是齊頭式平等。他解釋說(shuō)：“薄頂電磁鋼片主要應(yīng)有于電動(dòng)車(chē)，而電動(dòng)車(chē)有助于減少碳排放，因此針對(duì)外銷(xiāo)薄頂規(guī)電磁片的碳附加費(fèi)，就會(huì)少收甚至不收，主要依據(jù)相關(guān)鋼材的碳足跡來(lái)決定?！?/p>
黃建智強(qiáng)調(diào)，中鋼非常重視碳中和，而執(zhí)行碳附加費(fèi)將會(huì)是新局面的開(kāi)始，后續(xù)雖然有許多不確定性，但說(shuō)不定很多客戶(hù)都會(huì)認(rèn)同這做法。他總結(jié)稱(chēng)，碳附加費(fèi)的政策會(huì)有獎(jiǎng)勵(lì)措施，只要對(duì)鋼廠與社會(huì)節(jié)能減排有助，少收或不收都是有可能的，未來(lái)將逐步改善該措施。
根據(jù)中鋼所表示，目前該公司外銷(xiāo)量每季能達(dá)到120萬(wàn)噸，全年外銷(xiāo)接近500萬(wàn)噸，扣除子公司供料，每季實(shí)際外銷(xiāo)量約100萬(wàn)噸左右。截至截稿前香港時(shí)間09時(shí)31分，中鋼(TW2002)在臺(tái)灣股市股價(jià)走跌1.66%，至臺(tái)幣35.55元。
聯(lián)合報(bào)與旗下經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)引述鋼鐵專(zhuān)家所指，目前歐洲塔塔鋼鐵集團(tuán)在每噸鋼材內(nèi)加收12歐元的碳附加費(fèi)，中鋼明年起實(shí)施后，將成為亞洲地區(qū)的首例，這將對(duì)中國(guó)大陸、日本、韓國(guó)以及東南亞一級(jí)高爐煉鋼廠發(fā)揮示范效果。
值得關(guān)注的是，上海聯(lián)交所6月7日在微信公眾號(hào)上發(fā)文宣布，中國(guó)全國(guó)碳排放交易系統(tǒng)順利通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。中國(guó)生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示，按照《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》等有關(guān)要求，已經(jīng)組織有關(guān)單位完成上線(xiàn)交易模擬測(cè)試和真實(shí)資金測(cè)試，正在組織開(kāi)展上線(xiàn)交易前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在今年6月底前啟動(dòng)全國(guó)碳市場(chǎng)上線(xiàn)交易。多地多行業(yè)提前迎接風(fēng)口卡位布局，啟動(dòng)后覆蓋排放量將超過(guò)40億噸。
中國(guó)提出二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。作為落實(shí)這一愿景的核心政策工具之一，加快建設(shè)全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)列入今年政府工作報(bào)告。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、新華網(wǎng)等多家媒體都撰文指出，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后，將對(duì)社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)的投資生產(chǎn)決策發(fā)揮影響力，新能源、可再生能源回收等多領(lǐng)域有望受惠。
中國(guó)從2011年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)開(kāi)展碳交易試點(diǎn)，在北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東、深圳、福建這8個(gè)省市開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2011年以來(lái)在7個(gè)省市開(kāi)展了碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，截至今年3月共覆蓋20多個(gè)行業(yè)，近3000家重點(diǎn)排放企業(yè)，累計(jì)覆蓋4.4億噸碳排放量，累計(jì)成交金額約104.7億元人民幣。劉友賓預(yù)計(jì)，中國(guó)全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后，覆蓋排放量超過(guò)40億噸，將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳交易市場(chǎng)。
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